《(超级跑车拟人)Top Cars, Top Secret》cassandra &憨园

1、愤怒的公牛

　　1.愤怒的公牛

　　我是恶魔，我能让你惊声尖叫。我是撒旦，邪恶与天才的化身。
　　我叫兰博基尼。
　　-----------题记
　　
　　俺是兰博基尼，别看俺现在性格这么暴躁，俺的本性其实并不坏。也别看俺现在日子过得逍遥，其实当初，俺也吃过很多苦。俺当过战俘，卖过冰箱、空调、燃油器、暖气片等许多没劲的东西，生活的风浪磨砺了俺，使得俺有了一种坚毅不屈的性格品质。
　　当生活变得美好起来的时候，一切的一切都在俺遇到法拉利的时候悄然改变了。
　　曾经，俺是法拉利的铁杆拥护者。
　　虽然那个时候，俺赚的还不是很多，可俺还是把钱全去买法拉利了，结果俺最爱的250没开两天就挂了。可是，作为一个职业法拉利车迷，俺是不会抱怨的。
　　再可是，俺的血汗钱让俺良心极其不安。终于有一天，俺鼓起勇气，向法拉利写了封信委婉的信。

　　“亲爱的法拉利：
　　您好！
　　俺是兰博基尼，一个您忠诚的粉丝。您的粉丝是如此之多，俺知道俺就像恒河里那最细小的一颗沙砾。怀着对您无上的热爱，俺以此为动力，努力赚钱，终于实现了收藏您作品的伟大目标。作为一个不知名的仰慕者，俺在写这封信的时候十分激动。俺无数次梦想能够再这里倾诉对您的热爱……（以下省略5000字形容词……）
　　您忠诚的
　　兰博基尼
　　PS：俺买了您的250，可是似乎他的变速箱有些小问题。不知您能否做些小小的调整，让它更加完美。”

　　以下是法拉利的回信。时隔那么多年，俺还是将它保存完好。每次看到它，俺都会想到那时候，俺是多么地天真纯洁，傻乎乎地追逐着一个偶像。

　　“兰博基尼：
　　你也许知道怎么开一辆拖拉机，但你永远也不会开一辆法拉利！！！！！！！！！！！！！
　　法拉利”

　　什么叫永远也不会开一辆法拉利，靠！老子有四辆法拉利呐！
　　作为一个艰苦朴素的老农民*1，俺拥有着坚忍不拔的毅力和耐心，自然不会就此放弃。在重整了心情之后，俺提笔又写了封信。

　　“亲爱的法拉利：
　　作为您的忠实拥护者，俺家里有四辆您的作品。粉丝也是有自尊心的，希望您不要如此看轻俺对您的热爱和对您的忠诚！
　　您忠实的
　　兰博基尼
　　PS：那变速箱真的有些问题，希望您能够好好查看一下。”

　　而这次回复更夸张

　　“在下不需要一个开拖拉机的老农民来告诉在下如何制造跑车！
　　法拉利”

　　于是，俺就这么华丽丽地被噎得彻底说不出话来了。
　　其实法拉利他还是挺不错的。除了总是带着一股子贵族气质。这个贵族气质说起来玄妙得很，用通俗点地话来说就是——总拿下巴看人鼻孔朝天。
　　那两封信之后，俺就和法拉利——恩，那时候他让俺叫他法家——有了那么些小小的交流。作为一个法家的忠实粉丝，那是何等的荣耀啊。
　　现在想想当初的法拉利和现在一样牛叉，每次俺看到他都是在研发赛车。
　　有一次，俺终于忍不住了：“法家，你还想不想赚钱啦……都不分点精力到民用车上？”
　　他很鄙视的白我一眼：“扔点F1的淘汰技术到对面的民用车研发中心去，不就赚大钱了。”*2
　　于是俺被深深地伤害了。法家啊，俺这么关心你，你给句好话就这么难么？俺忍不住嘀咕了一句：“难怪你最近的民用车操控那么差……”
　　他从图纸上抬出头来，哼了一声：“操控性能差？你有证据吗？你有听说过有车主抱怨过我的车吗？”然后半抬着下巴，双手抱胸冷冷地看着俺。
　　俺好激动，法家从来没有这么正眼看过俺啊。为了回答法家的问题，俺纠结许久，发现好像真的没人投诉过他。不对，除了——俺！
　　俺一脸欣喜地说：“俺可是提出过意见的啊~~”
　　法家冷笑：“那是意见。”说着用修长的手指敲了敲桌面，“你抱怨了吗？”
　　俺痛苦无奈地叹了口气，就算世界上所有人都抱怨法家的车子，俺也是不会抱怨的啊。谁让俺是法家忠实最最的粉丝呢。*3

　　其实，日子如果一直这么过下去，俺也是十分心满意足的。可是，那悲伤痛苦的1963年，那充满了黑色的某一天，俺一直忘不了的那一天（音乐起，某人握拳做痛苦状~）俺的火热的真心就这样被法家抛弃了！！！！！
　　不论是刮风下雨天崩地裂，俺都愿意陪在法家你身边，哪怕是做牛做马都心甘情愿。
　　可是可是，为什么你就这么抛弃了俺。
　　为了你就这么不顾俺们多年的情谊。
　　这么多年来任劳任怨，俺没有功劳也有苦劳。何况俺对你一直忠心耿耿，矢志不移。顶着你的那么多白眼俺坚持到现在还是一片真心，俺容易么俺！！
　　法家，既然你不能接受俺，既然俺呆在你身边的小小心愿都不能实现，那何妨让俺做你的对手。
　　至少这样，你能够正眼看看俺。
　　所以，俺要自己动手，打倒法家！
　　那么，俺能做什么呢？俺一开始的想法很大胆：造飞机！不过我的意大利老爹很果断的拒绝了：“你丫在想啥！”面对这种不知所以的拒绝，俺没有灰心。思量半天，俺决定重新回到跑车事业上来，至少在这上面，俺是熟悉的。
　　于是，在1964年的某个春天或夏天或秋天或冬天，俺正式成为了超跑一员！

　　既然要报复，就要绝一点。俺一向具有老农民的优秀品质：能吃苦，有干劲，有决心。
　　开始的时候，的确十分艰难。不过凭借着俺的智慧，俺将它们一一解决了。
　　俺没钱，没事，俺就把我的四辆法拉利全卖了；俺没地，没事，俺就在法家边上找了块地先蹲着*4；俺没标志，没事，俺就弄了个愤怒的公牛，早晚把你那匹吵得要命的马给顶翻了！俺没人才，这就更没事。
　　话说法拉利有段时间一直的摩德纳那个叫玛莎拉蒂的家伙纠缠不清，之后更是搞的结婚了又离婚。
　　想当年——
　　------------------flash back-----------------
　　我感慨地对玛莎拉蒂说：“小家伙，要是我有机会和法拉利结婚，俺死都不会和他离婚，就是什么婚前财产都不会计较。”
　　玛莎拉蒂赤裸裸地鄙视地看着我：“要不怎么说你是开拖拉机的老农民，偶当初找上法家不就是因为自个没钱了。现在有了钱当然赶紧自己赚了啦！”
　　俺懒得和他理论，一部车卖到十万欧元以下的制造商俺还懒得搭理呢。
　　-----------------flash back-------------------
　　恩，过去的事儿就不去想它了。
　　俺从法家还有小玛莎那里挖来了不少人。（玛莎拉蒂：不要叫偶小玛莎！偶比你整整大了五十岁好吧！兰博：你自己数数你才有几条流水线。玛莎拉蒂:偶做的是订单生意好吧! 兰博：谁不是……再说了，十万欧元的订单……o(╯□╰)o……玛莎：我开始开赛车的时候你还不知道法拉利到底是辆车还是块奶酪呢。兰博：你为什么老是要扯上法拉利！！！）
　　俺深刻地记得有个叫贝萨里尼的。他见了俺就问：“我可以用独立后悬挂吗？”
　　俺毫不犹豫：“No problem！”
　　于是乎，那位法拉利250GTO的总设计师就来俺这儿了。
　　更好玩的是法家的反应。
　　法家听到这个消息之后那叫一个懊悔啊：“贝萨里尼，你想用啥悬挂就用啥悬挂，你就是想把车涂成绿的都行*5，你快回来啊！！！”
　　这下俺的一切条件都齐备了，俺终于了自己的第一部车：350GTV。（画外音：为毛此车的名字和法家的这么相像？？兰博：……不要跟俺提法拉利！！！！）
　　终于，一个恶魔诞生了，一个希望夜夜都会出现在法拉利恶梦中的撒旦出现了！

　　之后的一切看起来都顺风顺水。
　　俺的Countach5000S被人们夸的天花乱坠。什么意识超前的未来跑车，跑车界的里程碑，赞扬和鲜花一波一波地来。
　　其实这些俺都不在乎，因为俺只想让那个法拉利拜倒在我的作品之下，俺想让他也知道俺不再是那个开着拖拉机的老农民了！
　　可是，当我兴冲冲地跑到马拉内罗，却发现法拉利在庆祝他们的F1冠军。*6
　　俺好像一盆冷水当头浇下来。当时俺就暗下决心，老子早晚有一天要进军F1！
　　距离这个目标的实现，还有二十多年。

　　俺在跑车界有了声望后就自然就人任投怀送抱，不过俺都一一拒绝了。虽然至今都还没什么意大利人看上俺（俺的一腔爱国热血啊……），但作为拥有魔鬼身材的自己，想找个东家还是不难的。
　　那年*7，有个呆头呆脑的家伙找上了我。其实俺也是对他的兴趣，完全是因为他的名字：宝马。话说俺一开始还以为他和法拉利有什么关系，谁让他名字里有个马呢。
　　不过现在看来，俺算是上贼船了。
　　这德国的家伙有着一副让人实在很无语的性格，归纳总结来说就是俩字：无聊。
　　他一上来就是：“兰博基尼先生，本人很欣赏你的创意和制造工艺（废话，放眼整个意大利，什么阿尔法·罗密欧，玛莎拉蒂，菲亚特甚至法拉利，有那个厂商的车能开上几个月还不坏的。要不是俺造过拖拉机，哪能有这么好的质量！），本人现有车型M1的草案，愿贵您可以与本人共同研制这辆超级跑车。”
　　虽说自己总有些不情愿，但俺骨子里是个勤恳的人，有活干就干吧。
　　宝马那家伙一开始说要造四百辆。这也没什么，只是那个啥破马完全没有意识到那车的造价实在是太太太太高了。
　　于是，在交货的那一天，我很欣喜地给了他——六辆车。
　　某天在喝酒的时候，那个该死的小~玛~莎~狠狠得嘲笑了俺：“六辆！这就是你的产量吗？小~兰~博~！”
　　这是俺的错吗？这是俺的错吗？小玛莎，总有一天俺要把你狠狠甩在后头。包括那个不可一世喜欢用鼻孔看人俺怎么看怎么不爽的法、拉、利！

　　不过更悲剧的是，这个破马还不是俺最讨厌的德国人。
　　当时，俺并不知道自己经营上出了多大的问题。俺现在居然是大众名下的！
　　俺的GALLADO居然和那没劲的小甲壳虫是亲戚！
　　苍天啊大地啊如来啊上帝啊~~~~怎么会这样啊~~~~~
　　记得当初俺看到大众时就一想法：“宝马，原来你在德国已经很法拉利了！”（小兰博，是你自己老是想着法拉利的好不好……=。=）
　　郁卒啊郁卒，悲摧啊悲摧。
　　俺勤勤恳恳的老农民一枚，居然沦落到此等境地，真是……
　　掀桌，可是他还是俺的老板，是俺的衣食父母啊。内牛满面，俺快被他那无聊的性格给憋死了啊……
　　因此，俺和劳斯莱斯那家伙特英雄惜英雄。
　　某天，俺和劳斯莱斯在德国人开的酒吧里喝酒。
　　酒过三巡，两个都十分郁闷的男人开始互吐苦水。
　　“兰博，你说说作为一个意大利人，你咋滴和宾利一样混到大众去了。”*8
　　可怜的人啊，还是那么认不清形势：“别鄙视宾利啦，你自己不也只是一个小奥迪鸟。”*9
　　劳斯莱斯很郁闷：“哎，我现在只能庆幸没像阿斯顿马丁一样被个印度一野鸡塔塔给收购了。” *10
　　俺叹了一口气：“权当是领略一下异国风光了。”
　　劳斯莱斯拍了拍俺的肩膀：“那是啊。至少我们在德国，离家也不算远。好歹还是欧洲，回家也方便。”
　　俺深有同感。
　　与此同时，俺似乎听到了沃尔沃远从瑞典传来的哀号：“跟我比，那中国山寨吉利……这是啥世道啊……”*11
　　劳斯莱斯忽然变得很激动：“你一定要看看他们的山寨劳斯莱斯，人家的欢庆女神怎么就成妓女了呢……” 说着说着脑袋就垂下去，看来是喝醉了。
　　俺撑着发胀的脑袋，心里无限安慰：“至少还有布加迪和保时捷与俺为伍啊！

　　现在俺在写下这些东西的时候，俺已经走过了很长一段路。
　　有些东西改变了，有些东西仍旧没有。
　　几年之前俺终于进了F1，不过只是为其他车队提供引擎。然后又在五年之后迅速退出了F1赛场。
　　对于法家，俺还只是一个追赶者之一而已。
　　哪怕俺把自己伪装地胆大包天目中无人，相比较而言，俺还只是个菜鸟。
　　没有了意大利跑车血统，也没啥赛车天赋。俺和法家的关系就定格在了他单方面鄙视俺，双方面吐糟的位置上。
　　这样也很好不是吗。
　　法家会在聚会的时候嘲笑俺五年F1生涯只有取得20分，俺只能板着手指头数数在意大利车队中排名多少。
　　法拉利，阿尔法·罗密欧，玛莎拉蒂，小红牛……额，还是算了吧……
　　法家会在喝多了之后嘲笑俺：“作为一部意大利的跑车，你居然四驱，用的还是V12的引擎，难怪萨达姆他儿子要把你在沙漠里炸了……哦，在下忘了，你夫家是一个德国人吧……呵呵，失误失误啊……”*13
　　俺也会狠狠地回击他，不过大多数都被浮云在风里。
　　法家鲜红色的头发还是那么张扬，俺不过是一个从拖拉机做起的农民。没有天赋没有血统，来来去去之后只剩下一副臭脾气和一段值得回忆的往事。
　　就像俺先前说的。
　　路还有很长。
　　俺的理想永远不变。
　　终将有一天，俺会超越法家。让你看看俺也能够跑在你的前方，让你追逐。
　　恩，好吧。小玛莎居然又组织了一次聚会，俺得回去看看。德国的冬天真冷，还是家乡好。
　　听说法拉利也会去。
　　他，会去吧……

　　纯粹的一些注释：
　　*1：当时兰博基尼是个造拖拉机的。（=。=）
　　*2：法拉利F1的研发中心和民用车的研发中心只有一街之隔
　　*3：很不美好的事实是，如果有人投诉法拉利，那么此人将失去再次购买法拉利的资格……（法家狠啊！）
　　*4：兰博基尼的研发中心在马拉内罗距离仅仅法家15公里。o(╯□╰)o
　　*5：于是，众所周知，法家的车它都是鲜红鲜红的。
　　*6：1964年，斯图加特为法拉利夺取了F1车手和车队的双料冠军。
　　*7：1977年宝马企图与兰博基尼合作。
　　*8：宾利它也是是大众旗下的。
　　*9：劳斯莱斯它是奥迪旗下的品牌之一。
　　*10：这句话很清楚了，咳咳，不用解释了吧。。
　　*11：你们看报纸了么看报纸了么看报纸了么，吉利它收购沃尔沃了收购沃尔沃了收购沃尔沃了……=。=……
　　*12：布加迪威龙和保时捷都是大众旗下的。
　　*13：后驱是尊贵跑车血统的象征，四驱只适用于越野车和拖拉机等低级车型；意大利（就连德国也是）的跑车90%都是V8，V12是野蛮的未开化的表现。这是赤裸裸的鄙视啊…